Döşeme Kalıbı: Destekler, Tavan Kirişleri ve Masalar – Bir Sistem Seçimi ve Her Döküm İçin Maliyetlendirme

Bir döşeme, üzerine beton dökülmeden çok önce bir destek sistemi olarak temin edilir. Şekil, kalınlık notuyla birlikte bir beton dikdörtgenini gösterir; ancak bu dikdörtgenin arkasındaki temin konfigürasyonu, döşeme kalınlığı ve açıklık boyutuna göre boyutlandırılmış bir iskele sistemi (destek ayakları, birincil ve ikincil kirişler ile alt yüzey tahtaları) ağıdır. Bir döşeme paketiyle ilgili çoğu temin sorunu yanlış bir fiyatla başlamaz. Bunlar, asla çizilmemiş bir alt yüzey (soffit) ile başlar; bu nedenle destek ayak sayısı, kiriş aralığı ve söküm programı ayrı ayrı tahmin edilir ve hiçbir zaman birbiriyle uyumlu hale getirilmez.

Bu makale, alt yüzeyi (soffit) kontrol belgesi olarak ele alır. İskele sistemi (falsework), döşemenin kendisini taşıyabilmesine kadar ıslak betonu ve kalıp yüzeyini taşıyan geçici yapıdır. Alt yüzey (soffit), döşemenin altındaki yatay kalıp yüzeyidir ve genellikle ikincil kirişler üzerine yerleştirilen film kaplı kontrplaktan oluşur. Geri destek ayakları (back-prop), orijinal iskele sistemi söküldükten sonra yerinde bırakılan yeniden destek ayaklarıdır. Ağı doğru şekilde belirleyin ve döşeme malzeme listesi (BOM) kendiliğinden oluşturulur; bunu atlayırsanız saha, ekip beklerken yüksek ücretle destek ayakları kiralar.

Kısaca: Destek ayak sayısı, döşeme alanından değil iskele ağından gelir; destek ayak sınıfı, alt yüzey yüksekliğinden gelir; en yüksek destek ayak gereksinimi ise söküm programından gelir.

Geçici iskele, betonun kendini taşıyabilmesine kadar ıslak betonu ve kalıbı destekleyen geçici yapıdır. Tavan yüzeyi, genellikle ikincil kirişler üzerine monte edilen film kaplı kontrplaktan yapılan, döşemenin altındaki yatay kalıp yüzeyidir. Yeniden destekleme kolonu, orijinal geçici iskelenin sökülmesinden sonra yerinde bırakılan bir yeniden destekleme elemanıdır. Kolon sayısı, döşeme kalınlığına ve açıklık boyutuna göre belirlenen geçici iskele ızgarasına göre hesaplanır. Kiriş aralığı, döşeme kalınlığı ve yük gereksinimleri tarafından etkilenen birincil veya ikincil kirişler arasındaki mesafedir.

1. Destek sisteminden değil, döşeme geometrisinden başlayın

Bir yerleşim planı başlatmak için gerekli girişler, döşeme kalınlığı, açıklık boyutları ve alt yüzey yüksekliğidir. Kalınlık, metrekare başına ölü yükü belirler; bu, destek ayak hesaplamasındaki en büyük tek terimdir. Açıklık boyutları ise ikincil kirişin ne kadar uzağa yayılacağını ve dolayısıyla her bir destek ayak tarafından toplanan yük miktarını belirler. Alt yüzey yüksekliği, destek ayak uzamasını belirler; bu da çoğu destek sistemi hatasının kaynağıdır.

Tehlike, destek ayaklarından başlamaktır çünkü bu, satın alan kişilerin tanıdığı kalemdir ve kiralama faturalarında görünen bileşendir. Ancak destek ayak sayısı, iskele ağına bağlı bir sonuçtur ve bu ağ da döşeme kalınlığı ile kiriş kesitine bağlıdır. Sırayı tersine çevirirseniz, kirişlerin köprü kuramayacağı aralıklara destek ayakları yerleştirilir; bu durum ya daha sık destek ayak ağı ya da işin gerektirdiğinden daha ağır bir kiriş zorunluluğu doğurur.

Bir döşeme genellikle yaklaşık 1200 mm × 1200 mm veya 600 mm × 1200 mm boyutlarında dikdörtgen bir modül üzerine planlanır çünkü bu modül standart destek ayak uzunluklarına, standart kiriş uzunluklarına ve standart levha genişliklerine uyar. Döşeme dış hatları modülün tam katları değilse, kısa kenar tüm ağı germe yerine kesilmiş bir levha ve kısaltılmış bir kirişle doldurulur. Ağın gerilmesi, her bitişik açıklıkta destek ayak hizalamasını bozar ve her açıklık tekrarlayan bir yerleşim yerine benzersiz bir yerleşime dönüşür.

2. Üç döşeme sistemi ve her birinin maliyet avantajı sağladığı durumlar

Döşeme alt yüzeyini satın almanın üç yolu vardır ve seçim teknik bir değil, ekonomik bir karardır. Ayarlabilir destek ayakları üzerinde ahşap alt yüzey, standart bileşenlerden her açıklıkta yeni bir ağ oluşturur; çelik masa kalıbı (steel table form) ise bir montaj birimi olarak ön imal edilmiş bir ünitedir ve sökülüp, taşınıp, bir bütün olarak yeniden yerleştirilir. Uçan döşeme (flying deck) ise tamamlanmış bir döşemeden indirilen ve vinçle bir sonraki açıklığa taşınan kendi kendine hareket eden bir döşemedir.

Ahşap alt yüzey esnek seçenektir ve ilk dökümde her zaman kazanır çünkü bileşenler ucuzdur, bireysel olarak değiştirilebilir ve tüm pazarlarda mevcuttur. Ayrıca en fazla işçilik içeriğine sahiptir çünkü her açıklık kiriş kiriş monte edilip sökülür. Masa kalıbı bu dengeyi tersine çevirir: sermaye yatırımıdır ancak iki vardiyalık söküm ve yeniden montajı tek bir vinç çevrimine dönüştürür; bu yüzden tekrarlayan konut döşemelerinde ve özdeş kat döşemelerinde kullanılır.

Uçan döşeme, döşeme alanı başına çevrim büyük olduğu yüksek bina inşaatlarına aittir. Yüksek bina ve köprü bağlantı çubuğu seçimi makalemiz, döşeme ve perde sistemlerinin aynı çevrimi paylaştığı bu kapsamın tırmanma yönünü ele alır. Temin kuralı basittir: düzensiz geometri için esnek sistemi, tekrarlayan bir döşeme için masa kalıbını, tek bir döşeme için ise hiçbirini satın almayın.

3. Destek ayakları ve çerçeveler: Uzama arttıkça nominal yük düşer

Ayarlanabilir çelik destek ayakları, dişli iç tüp, taban plakası ve birincil kirişi destekleyen başlık plakasına sahip dikey bir dirençtir. Nominal güvenli çalışma yükü, bir referans koşulu için yayınlanmıştır ve önemli temin bilgisi şudur: bu değer sabit değildir; iç tüp uzatıldıkça burkulma boyu artar ve kullanılabilir kapasite düşer. 2 m uzamada rahat olan bir destek ayak, aynı yükle 3500 mm uzamada yetersiz kalabilir.

Bu nedenle alt yüzey yüksekliği, bir saha detayı değil bir temin girdisidir. 2800 mm’lik konut alt yüzeyi için standart destek ayakları yeterlidir; 5 m’lik bir alt yüzey için tasarlanmış üst üste dizilmiş veya çerçeve tipi destek ayakları gerekir; 10 m’lik bir alt yüzey ise işi post-shoring (sonradan destekleme) veya özel bir sisteme yönlendirir. Bir döşeme paketinde yapılacak en pahalı hata, ekip tarafından aslında kullanılan uzamada gereken sınıftan bir sınıf altındaki bir destek ayak seçimidir çünkü başarısızlık, döküm yüklenene kadar sessiz kalır.

Destek ayakları ayrıca kayıp ve hasar oranı en yüksek bileşendir. Düşürülen bir taban plakası, bükülmüş bir diş, sıkışmış bir somun, tüp sağlam olsa bile bir destek ayaklarını hizmet dışı bırakır; bu nedenle destek ayak sayısı, çalışır bir marj ile sipariş edilir ve envanter ve geri kazanım döngüsü boyunca takip edilir. Destek ayakları, aynı zamanda H20 kiriş kelepçeleri ve birincil kirişleri de taşıyan bir döşemeyi destekliyorsa, her açıklık için tam bir destek ayak seti tutmak, ağı yeniden monte ederken geçici çözümlere başvurmadan yapılmasını sağlar.

Norm dayanağı: EN 13670

4. Birincil ve ikincil kirişler: Kalınlıktan gelen aralıklar

İskele ağı iki kiriş seviyesine sahiptir ve her ikisi de döşeme kalınlığından boyutlandırılır. İkincil kirişler (aynı zamanda sehpalar olarak da bilinir), kontrplakların tam altında yer alır ve birincil kirişler arasında yayılır; birincil kirişler ise destek ayak başlıklarının üzerinden geçer ve ikincil kiriş reaksiyonlarını taşır. H20 ahşap kiriş yük yolu makalesi, yükün alt yüzey yüzeyinden her iki kiriş seviyesi aracılığıyla destek ayaklarına nasıl aktarıldığını açıklar ve bu yük yolu, iki aralığı sabitler.

Daha kalın bir döşeme, metrekare başına ölü yükü artırır ve tepki ya ikincil kiriş aralığını daraltmak ya da daha derin bir kiriş seçmek olur. 21 mm kontrplak üzerine yapılan 200 mm’lik bir döşeme genellikle 400–600 mm aralıklı ikincil kirişler ve 1200 mm aralıklı birincil kirişlerle desteklenirken, 300 mm’lik bir döşeme daha dar bir aralık ya da daha derin bir kiriş gerektirir. Her iki ayarlama da keyfi değildir; her ikisi de iskele tasarım standardına karşı yapılan yük hesaplamalarıdır.

Kiriş seviyeleri arasındaki bağlantı elemanları, süsleme değil gerçek bir temin kalemidir. H20 kirişini birincil kirişe bağlayan bir pençe veya kama bağlantısı, kayıp oranı yüksek küçük bir bileşendir ve eksik bir bağlantı, ağ görünürde tam olsa bile kirişin doğru şekilde desteklenmediğini gösterir. Bunları kirişlerle birlikte sipariş edin ve açıklık başına değil bağlantı başına sayın çünkü gerçek miktarı belirleyen bağlantı sayısıdır.

Norm dayanağı: EN 13163

5. Alt yüzey tahtaları: Film kaplı kontrplak kalemi

Alt yüzey yüzeyi genellikle film kaplı kontrplaktır ve temin kararı, levha fiyatı değil, döküm başına metrekare başına maliyettir. Film kaplı bir levha, salgılayıcı madde ile korunup dikkatli sökülürse genellikle on ila otuz kez kullanılabilir; ortalama kullanım süresi, betondan çok kötü sökümle daha hızlı yok olur. Yüzeyde delaminasyon, kenarlardan su girişi ve komşu levhaları yükleyen çarpık bir levha, bir setin ömrünü kısaltan üç başarısızlık modudur.

Levha kalınlığı, doğrudan döşeme kalınlığına değil, ikincil kiriş aralığına göre belirlenir çünkü levha, bu kirişler arasında eğilme yapan bir elemandır. 21 mm’lik bir levha daha dar aralıklara uygundur; daha geniş bir aralık ise daha kalın bir levha ya da ekstra bir kiriş gerektirir. Bir döşeme kenarı veya kolon birleşimi ağı keserse, kesilmiş levhalar ve bir dolgu şeridi gerekir ve bu parçalar, levhaların kendisinden sonra ikinci en büyük tüketim kalemidir.

Kenar koşulları, bir döşeme malzeme listesinde (BOM) en çok eksik sayılan kalemdir. Bir duvar, kolon veya asansör boşluğuna dayanan bir döşeme, durdurma ucunu, kalıp yüzeyini ve duvar daha önce dökülmüşse mevcut yapıya geri bağlantı sağlayan bir ankraj bağlantısını gerektirir. Kolon kalıbı bağlantı düzeni ve panel yerleşimi makaleleri bu birleşimleri ele alır ve döşeme BOM’u, duvar ekibinin sağlayacağını varsaymak yerine aynı donanımı içermelidir.

6. Söküm ve geri destekleme (back-propping)

Söküm programı, iskele sisteminin sahada ne kadar süre kalacağını belirlediği için bir temin kararıdır. Alt yüzey, tasarımın varsaydığı dayanıma ulaştığında yalnızca sökülebilir; bu nedenle beton sertleşme ve söküm süresi makalesi ile iskele sistemi tasarımı birlikte okunmalıdır. Sonraki açıklık için destek ayaklarını serbest bırakmak amacıyla erken söküm, bir döşeme paketi için en pahalı tasarruf yöntemidir çünkü bir iskele sorusunu yapısal bir soruya dönüştürür.

Geri destekleme (back-propping), döşemenin tam tasarım dayanımına ulaşmadan önce orijinal iskele sistemini sökmeye izin veren mekanizmadır. Döşeme, üzerindeki dökümden gelen yükü taşıyan ikinci, daha seyrek bir destek ayak setiyle desteklenir ve bu ikinci set gerçek bir satın alma ya da kiralama kalemidir. Tek bir döküm etrafında destek ayak miktarını planlayan bir proje, ilk setten daha uzun süre sahada ikinci bir sete ihtiyaç duyduğunu fark eder; bu da maksimum envanteri ve depolama alanını artırır.

Bundan çıkan temin sayısı, kurulu destek ayak sayısı değil maksimum destek ayak gereksinimidir. İki kat geri destekleme ile çalışan on katlı bir döşeme, sahada tek bir katın üç katı kadar destek ayak tutar ve bu rakam, birim fiyatın yanında satın alma siparişinde yer almalıdır. Aynı zamanda bu rakam, destek ayaklarının satın alınması mı yoksa kiralanması mı gerektiğini belirler ve maliyet yapısı makalesi, bu soruyu çözümleyen dönüş sayısı (turn count) ilişkisini gösterir.

7. Çalışılmış örnek: 200 mm’lik bir döşeme açıklığı

2800 mm alt yüzey yüksekliğine sahip, 6 m × 6 m açıklıkta, ayarlanabilir destek ayakları ve H20 birincil ve ikincil kirişlerden oluşan iskele sistemiyle yapılan 200 mm düz döşemeyi ele alalım.

Ölü yük, ıslak beton, kalıp ve inşaat izni dahil yaklaşık 5 kN/m²’dir. Ağırlık dağılımı, bu kalınlıkta iskele tasarımı tarafından kabul edilen 1200 mm birincil aralıklar ve 500 mm ikincil aralıklarla ayarlanmıştır.

Dolayısıyla 6 m’lik açıklık beş birincil kiriş hattı ve açıklık boyunca 1200 mm’lik bir destek ayak ağı alır; bu da her hatta altı destek ayak pozisyonu verir. İkincil kirişler, destek ayak hatları arasındaki 1200 mm mesafeyi 500 mm aralıklarla kapsar; bu nedenle açıklığı kaplamak için on iki sıra gerekir. Aşağıdaki tüm miktarlar bu tek ağa dayanır; bu da örneği tam bir kat döşemesine ölçeklenebilir kılar.

Tablo, ağın çekirdeğidir: 12 m’lik bir açıklık, her hatta 12 destek ayak pozisyonu, 60 destek ayak ve 10 birincil sıra getirir; hiçbir yeni varsayım gerekmez. Bağlantı çubuğu miktarı hesaplaması yöntemi, aynı yapıya ait duvar tarafına da aynı disiplini uygular ve tam temin kılavuzu hem spesifikasyon hem de tedarikçi karşılaştırmasına taşır.

8. Döküm başına maliyet: Dönüş sayısı üzerinden amortisman

Bir döşeme sistemi tek bir döküm için değil, dönüş sayısı (turn count) için satın alınır. Ahşap alt yüzey düşük ilk maliyete sahiptir ve yüksek işçilik içerir; bu nedenle ekonomisi, kirişlerin ve levhaların kaç kez hayatta kalacağına ve bir ekip bir açıklığı ne kadar hızlı yeniden monte edebileceğine bağlıdır. Masa kalıbı yüksek ilk maliyete sahiptir ve düşük işçilik içerir; bu nedenle ekonomisi, tekrarlayan bir döşemede çevrim süresine bağlıdır.

Önemli olan karşılaştırma, sermaye değil döküm başına metrekare başına maliyettir. Üç kat daha pahalı olan ama beş kat daha uzun süre dayanan bir kiriş seti, daha ucuz bir alımdır ve aynı matematik, kontrplak, bağlantı elemanları ve destek ayaklarına da uygulanır. Masa kalıbı için kırılma noktası geleneksel olarak özdeş açıklıklar cinsinden ifade edilir ve on açıklıklı bir konut döşemesinde çevrim tasarrufu genellikle sermayeyi geri öderken, tek seferlik veya düzensiz bir döşemede hiç geri ödeme sağlanmaz.

Yeniden kullanım, satın alma kararından çok geri kazanım programına bağlıdır. İşaretlenmiş bir açıklığa dönen, temizlenen, yağlanan ve sayılan bir destek ayak seti, döşeme kenarına yığılan aynı setten onuncu dökümde daha değerlidir. Bu farkın arkasındaki doğrulama metodolojisi basittir: dönüşleri sayın, arızaları kaydedin ve katalogun vaat ettiği dönüş sayısı değil, gerçekten elde edilen dönüş sayısı üzerinden amortisman yapın. Envanter ve geri kazanım döngüsü ile aksesuar ve tüketim malları kuralları, döşeme iskele sistemine tam olarak duvar donanımına uygulandığı gibi uygulanır.

9. Malzeme listesini (BOM) şişiren döşeme hataları

İlk hata, destek ayaklarını döşeme alanından değil ağından boyutlandırmaktır; bu durum, kağıt üzerinde yeterli görünen ancak ekip tarafından kullanılan uzamada başarısız olan bir destek ayak sayısı üretir. İkinci hata, alt yüzey yüksekliğini göz ardı etmektir çünkü 5 m’lik bir alt yüzey, daha uzun bir standart destek ayak yerine üst üste dizilmiş veya çerçeve tipi destek ayakları gerektirir. Üçüncü hata, söküm programının geri destek ayakları gerektirmesine rağmen tek bir destek ayak seti planlamaktır; bu durum, bir sonraki açıklık hazır olduğunda sahayı tamamen eksik bırakır.

Dördüncü hata, levhaları sayıp bağlantı elemanlarını saymamaktır çünkü doğru bağlantı elemanı sayısı olmadan monte edilen bir iskele ağı tasarlanmış bir ağ değildir ve eksik bağlantı elemanları, döküm sırasında değil döküm öncesinde fark edilir. Beşinci hata, düzensiz bir döşeme için masa kalıbı satın almaktır; bu durum, hiçbir zaman gerçekleşmeyecek bir çevrim tasarrufu karşılığında sermaye primi ödemektir.

Kısa bir iskele disiplini, döşeme satın alma siparişinin şişmesini önler:

• Herhangi bir destek ayak sınıfı seçilmeden önce, döşeme kalınlığı ve açıklık geometrisine göre destek ayak ağını belirleyin.
• Destek ayak uzaması derecesine karşı alt yüzey yüksekliğini doğrulayın ve bağlantı elemanlarını açıklık başına değil bağlantı başına tutun.
• Geri destek ayak miktarı ile söküm programını planlayın ve kirişleri, levhaları ve destek ayaklarını ilk maliyet yerine dönüş sayısı üzerinden amortise edin.

Saha iskele uygulamaları, Amerika Birleşik Devletleri’nde OSHA 29 CFR 1926.703, Avrupa’da iskele tasarımı için EN 12812 ve beton uygulaması için EN 13670 gibi standartlara uyar. AB İnşaat Ürünleri Yönetmeliği, döşeme iskele bileşenlerinin beyan edildiği temel referansı oluşturur.

Hakkımızda: Qianheng Formwork Fastener Fabrikası, Q235, Q345, 45# ve QT450 malzemelerinden D15 ve D20 bağlantı çubukları üretir; ayarlanabilir çelik destek ayakları, H20 kiriş kelepçeleri, kornişler ve döşeme iskele sistemi malzeme listesinde (BOM) geçen tam aksesuar setini tedarik eder. Envanter yaklaşık 300 tondur ve envanter ürünlerimiz üç gün içinde sevk edilir; bu nedenle programın geç dönemlerinde yapılan bir iskele değişikliği bile özel üretim olmadan karşılanabilir. İletişim sayfamız, teknik özellik sayfasını ve güncel teslim süresi tablosunu içerir; hakkımızda sayfamız fabrikayı ve BOM’daki her kalemin arkasındaki kalite sistemini tanıtır ve bu makale Qianheng Formwork Mühendislik Ekibi tarafından incelenmiştir.